おおとろのブログ

ロードスターの整備・レストア・チューニング・サーキット ロードスターの事なら何でも出来ます

面倒なんだよな~っ

錆って面倒なんだよなぁ~って毎日です(笑)

大分と前から、悩んでたヘッドカバーなんだけど、頑張って綺麗にするんだけど、
黒いシミ見たいなのは、調べると腐食らしいです・・・・・・
マジかっ!!、ただのシミだと思ってたのにね~っ
どうりで洗浄しても綺麗に成らない訳なんですね(泣)
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ブラストで処理しても本当に頑固で、削りまくんないと消えないんですよね
(この位に全体だと、もう無理と言いたい)
荒目のブラストで処理して、仕上げにビーズでショットすると綺麗に成るんですがね
黒いの本当に消えないんです、本当に(泣)

ビーズで仕上げたアルミの部品は、通常より錆の防錆能力が有るらしいですね
何でかは?解りませんが(笑)
確かに、4年位では綺麗なままですね・・・・・・、それ以上はまだ実験中なので解りませんが
汚れる、パーツクリーナーでブシューと、してるたげでなにもしてませんが
白い錆もなにも出てませんので錆び止め効果はあると思います

綺麗なアルミの部品見ると、お勧めしたいんだけどね~っ
ただ、ただ、面倒なんですよね~っ、
ヘッドカバーだってブラストすると、ブローバイの通路まで全部入り込んで
綺麗にしないと駄目だし(泣)

おまけに、ヘッドカバー綺麗に成ると、インマニとかしたくなるでしょ・・・
インマニは良いけど、スロットルとかバラせないでしょ・・・・・・
鏡面と同じで、次から次へと、したく成るでしょ(笑)
鏡面加工は危険だよ、25年前にヘッドカバーの鏡面したんだよ
当時バカだから、全部手だけで仕上げたんだよ、指から血が出る位に(笑)
仕上がったら、何時も、何時も、曇らないように磨いて、外して磨いて・・・・・・
インマニもして、サーモカバーも磨いて・・・・・・

鏡面は鏡面でしたら最後だよ、永遠と磨き続ける作業が待ってるんだよ
鏡面が出来たら終わりで無くて、永遠の始まりの一歩にしか過ぎないのよ

ブラストの処理も出来るけど、商売にしたく無いから書いて無かったけど(笑)
勇気ある人だけ引き受け致します
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最近増えてきたけど、危ないよ

最近増えてきたけど、危ない症例がぁ!!
エンジンルームのハーネスの一部のコルゲードチューブが
熱で崩壊してるか、手で触るとパキパキに砕け散る車両が多いです・・・・・・
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見た目に新しいコルゲードチューブでその辺りです(笑)
NA6ですと半分以上が駄目で、NA8だと走行距離が多いと駄目ですね~ぇ
場所はインマニの下の見えない部分ですから、普通は気が付かない所です・・・
原因はあまりにもエンジンに近いので熱での劣化が激しいんですね
おまけにオルタネーターからの充電も有りますので、ハーネス自体も熱発生するんですよ
バッテリーから直に伸びてる電源ハーネスなので、最悪は車が燃えます・・・・・・・・・

そこら辺の整備??(普通はしないけど)した時にコルゲードチューブ握って
確認する癖が付いて来ましたけど(笑)
判明した車両から、ついでに??サービスで直しております!!

こういうのが年々増えて来ると、年式を感じます~ぅ

有難う御座いました!!

走行会に参加の皆様、有難う御座いました!!

台数が少ないからこそ出来る、走る内容を濃く出来るって思いが有り
まぁ、赤字覚悟で、殆ど無理に台数を集めるのも止めたおかげで
1人1人、短い時間でしたが、横に乗ったり、乗って貰ったりして、
何か??ヒントに成ったり、感じて貰えたんで無いかなと思っております(笑)

走行時間もたっぷり有りましたので、言葉だけで無く、ドライビングで語る??
お互いラインの精度や、ラインの違いをアチコチで語り合ってました
セッティングの話とか、結構濃い内容でアチコチで出来たのかな~って、
見てて思いましたし(笑)

走行会って雰囲気で無く、貸切りにしたから、したい事をしたらよいんで無いの??
ドライビングの向上とか、セッティングの場であったり、
色々で良い雰囲気で開催できたかなって思っております。

来年は子供も受験生で出来ないかも??って感じですが、
何処かで出来たら良いなぁ~って、温い雰囲気大事に温めて開催したいと思っております(笑)

問題は、仕事が溜まって汗汗な事ですが・・・・・・・・・

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