おおとろのブログ

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2011年09月

何かガスガス逝ってますが……

今日は、気持ち良くタイム出たんですがね…

走ってる間に、ガスガスと音が聞こえまして~~
一生懸命走ってますので、聞こえない振りして走ってピットに戻ると、

宝石君が、バンパー無くなるよって……

大丈夫だよ、コスってる位だから、平気だよから~

え~っ、フエンダーが変形してますね………
昨日磨き直した、フエンダーが!!、

帰ってリフトに上げたら……

バンパーが~~っ………


オレは、絶対に土の上は走って無いぞ!!

縁石は、跨いだけど……
アスファルトとコンクリートは、コースの上だろ、えっダメっ……

0.1秒削るには、バンパーも削るしか……


10月10日のステージさんの祭りに合わせて、こんな事に……

アレの加工です、実績のアノ形に……

空力も欲しいけど、理由は、格好良いから………

今日は、おわらへ

今日は、おわらへ走りに行って来ました

コレのテストですが……


雅久号でもず~っと使ってましたが、サバトロ号でも付ける事に

しかし、朝から子供のサッカーの試合の為に集合場所までお見送り

おわらに付いたら、走行時間は始まってます~~
何故か??、宝石君が居るし……

さぁ走ろうかと思ったら、昨日組んだ状態より、ずいぶんリヤが馴染んで想像以上に下がってます……
朝のタイム出したい時間帯ですが、イキナリ車高調整開始です(泣)
(宝石君ありがとう~~)

アウトラップは、車両と、コースのチェックして
1週目は、タイヤとセッティングの確認て、56・833
2週目は、タイヤのグリップと相談しながら55・650
お~っ、185で、いきなり今年の185のベスト更新~~!!

でもアンダーがキツクて、フロントダンパーを3段弱く調整

アンダーは強要範囲に収まるが、タイヤは垂れたまま
185のヨレが気に成り、空気圧を0.2上げて温感2.7位で様子見で、55・640

フロントのヨレは大分と消えて、スパッと切れ込むが、リヤは荷重が乗りきらない

1週だけのアタックに切り替えて、車体側の調整は無しで、1発勝負の
人間のリハビリ走行に切り替えるが、1発がまとまらず、ベストの0.1落ちで終了……

まとめれば、0.2は普通に上がる……

1発奇跡がまとまれば0.4秒が今の限界だ

エアコン・パワステ・幌、全ての快適装備捨てて、なりふり構わず逝けば
54秒台は出るがっ

けど、しない~~
何も捨てない、足し算の快適仕様だぁ!!
軽量化はシート2脚とFバンパーだけです、ボンネットはノーマルと200gしか違いません
良く聞かれますけど、付けてるのは格好良いから…

エンジンノーマル(9万キロ)・6速・4.1、吸排気とフリーダムと、フライホイール
足は車高長だけ、パッドはS500、4点式ロールバーとタワーバーと、普通のラジエター位

185で、55秒台出たから、後は205で54秒台狙うぞ……

それにしても、ザク号のタイムは遠い……
カプチのタイムはもっと遠い………

ベイベーのタイムに、勝ったから良い!!(笑)



明日は、おわらにテスト

明日は、おわらにテストの予定で御座います
午前中だけですがっ、走ってくる予定です
185での走行なんで、お手軽に足回りのテストがメインです
最近は、走る時間が無くて、走りたいだけなんですがね……
何か得られる物を求めて、宝探しに逝って来ます
タイムは、185だと57秒台では走りたい所ですが
185は、美味しい時間が少ないので、難しい感じ~~

と言う事で、明日はお昼からの営業と成ります

10月10日の間瀬にまで、何か?前進したいのだけど……

間瀬は、空力も効果が高いので、間瀬用にリヤバンパーをカットするかもしれません

第12回走行会付き、BBQ???

第12回走行会付き、BBQ???のご案内です(笑)

沢山のご参加お待ちしております!!

トップページを見てね~~っ、

黒ヘッドの

黒ヘッドの4A-Gのタイベル交換です


タイベルだけだともの凄く簡単だけど、ウォーターポンプとかシールとか色々と……

タイベルの作業でしたけど、ポンプとかしますか??って聞いたら
もちろんお願いしますって事だったので

外したポンプは漏れてるし、後ろ側のホースは漏れ漏れでしたし
シール類は、漏れ漏れでしたので、正解でしたね

タイベルはトヨタらしく簡単だけど、ポンプはもの凄く大変……


でも、この車はカリブなんだよな~っ……それもMTで!!

私も、以前にカロゴンの5バルブ乗ってました、フロントの顔は
FX使用でした、足はエナペタの倒立で特注でした、面白かったな~~(笑)
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