今日は朝から、Ｎ－ＺＥＲＯ耐久マシーンを制作するための下準備を開始……
ベースマシーンは、１５万キロ走行の猿人フルチューン・４スロ・フリーダム・オイルクーラー・
４点＋サイドバー・１．８のデフ・１．８ブレーキ・のシルバーなマシーン……
そうです、Ｎ－ＺＥＲＯ耐久のレギュレーションを一切無視したベース車輌……
今日は、６名以上ものメンバーで、レギュレーション違反なパーツを全て取り外す事から始まった！！
猿人・ミッション・デフ・ブレーキ・４点式のロールバー・幌・内装……
結果、使えるのは、ボディだけ……
一度丸裸にして、全塗装から始めます……、室内も、エンジンルームも塗り替えます…
予定では、室内も、エンジンルームも、ボディも色が違う予定です！！
ロールバーは７点式が手元に有るので、６点式に変更して使用する予定です。
バンパーもすでに用意出来てるし、ラジエターは２種類準備完了で
後は、普通の猿人は有ると完璧だ……
今日、最強アイテムが到着
むふっ、耐久と言えばドライバー交代です！！
気分はGT５００です！！！
これでドライバー交代は、５秒短縮間違いなし！！
提供はケロさんです。感謝～～～っ！！
意味無くステアリングを持ち上げそうです。
でっ、おおとろ号は……
今日は、何もせずほったらかし…
（インタークーラーを手で支える宝石君）
さすが、おおとろ号の為にコアとサイドタンクを吟味しただけあって、
タービン→インタクーラー→スロットルまで１メーター以内でパイピングが引けそうです！！
その上、のっしーさんよりベリー製のカーボン製のカムスプロケカバーを頂いて、
グッと、上がりました！！
カムカバーは渋く、結晶塗装で決めようかと思ってます。
問題発生は、タービンとボンネットが当たるかも……
思ったよりも、タービンがデカい……
ベースマシーンは、１５万キロ走行の猿人フルチューン・４スロ・フリーダム・オイルクーラー・
４点＋サイドバー・１．８のデフ・１．８ブレーキ・のシルバーなマシーン……
そうです、Ｎ－ＺＥＲＯ耐久のレギュレーションを一切無視したベース車輌……
今日は、６名以上ものメンバーで、レギュレーション違反なパーツを全て取り外す事から始まった！！
猿人・ミッション・デフ・ブレーキ・４点式のロールバー・幌・内装……
結果、使えるのは、ボディだけ……
一度丸裸にして、全塗装から始めます……、室内も、エンジンルームも塗り替えます…
予定では、室内も、エンジンルームも、ボディも色が違う予定です！！
ロールバーは７点式が手元に有るので、６点式に変更して使用する予定です。
バンパーもすでに用意出来てるし、ラジエターは２種類準備完了で
後は、普通の猿人は有ると完璧だ……
今日、最強アイテムが到着
むふっ、耐久と言えばドライバー交代です！！
気分はGT５００です！！！
これでドライバー交代は、５秒短縮間違いなし！！
提供はケロさんです。感謝～～～っ！！
意味無くステアリングを持ち上げそうです。
でっ、おおとろ号は……
今日は、何もせずほったらかし…
（インタークーラーを手で支える宝石君）
さすが、おおとろ号の為にコアとサイドタンクを吟味しただけあって、
タービン→インタクーラー→スロットルまで１メーター以内でパイピングが引けそうです！！
その上、のっしーさんよりベリー製のカーボン製のカムスプロケカバーを頂いて、
グッと、上がりました！！
カムカバーは渋く、結晶塗装で決めようかと思ってます。
問題発生は、タービンとボンネットが当たるかも……
思ったよりも、タービンがデカい……
