おおとろのブログ : 2013年01月

2013年01月25日22:16

カテゴリ: 子供とサッカー

復活は無理だった

月曜日に風邪だかインフルだかノロだか病名も解らないまま、
火曜日には元気に学校とサッカーに出かけたハズだった息子

今日学校から、お迎えに来て下さいって電話で振り出しに戻る……
今日も、インフルとも何とも言えずに、風邪なのか？？も判明せず
明日は遠征だったけど、無理で～～す（泣）
普段の練習も、代わる代わる休んで、全く揃わない（笑）
気合では、病気は治らない……

2013年01月24日08:40

カテゴリ: 日常

復活

月曜日に息子が、夜中に吐き戻して、朝から病院へ…

火曜日には、元気に学校・サッカーに行きましたので良かった~~

と思ってたら、火曜日の夜中に私も、朝から病院へ……
今日からお仕事始めました……

予定では、今夜嫁さんの順番？？？

2013年01月20日23:07

カテゴリ: 修理; レストア

今日はオイル交換してました
ついでに質問を色んな症例を交えながら話してましたね、軽い感じで
まさか、オイル交換でリフトアップしてる時に、少ない症例が自分の車両にも……

極普通にタイベルの交換時期の話しながら
タイベルは距離的にどのタイミングが変えるタイミング？？？
まあ、距離は１つの目安だけど、年数経ってる車両だから、距離も1つの目安だけど
乗り方１つで変わるのよね
10万キロ走行を1つの例と考えます、一応タイミングベルトは１０万キロで交換と成ってます
それじゃあ、１０万キロは絶対かと言うと、
６万キロで切れた例もありますし、20万キロ持つのもあります
そもそも、距離で計算するのも間違いの1つだよね
３千でシフトアップするのと、７千でシフトアップするので考えても
ベルトの駆動時間は倍と考えて間違いないですし
エンブレ多様すると、反対方向にベルトの負荷も加わるので全部同じ１０万キロってのは無い（笑）

ゴム類は、距離とは関係無く経年劣化もありますし……

あくまでも目安と考えないと、ダメなので
私に何時交換すれば良いのかと聞かれても、ハッキリとは答えられません
中古で購入してる場合は、全く解りません
過去にタイベル交換済みって言ってあっても、それがタイベルだけの交換なのか
ウォポンの交換してあるか、シール類の交換もしてあるか
ホース類の交換もしてあるかは、明細が無いと解りません
交換してあっても、純正のパーツで交換してあるか、訳の解らない社外品で交換してあるかは
バラして部品を確認して無いと、調べようも無いので解りません！！

もう１つは作業した人のレベルは、色んな意味で解りませんので
１台１台考えながら、作業致します。

昔から言われてる、サーキット走ってる車両は、メンテしてあるのが現状です
トラブルも一杯経験して、色んな所に気を配ってるのが普通です
サーキット走って、トラブルのが怖かったり、他人に迷惑掛けるのは、許されないので…

俺普通にしか走って無いから、何にも問題無いハズ
ハズって誰が見たの？？？
自分で、見たの？？
見た？？？
誰が？？？？
見て無いけど、乗ってる感じで問題は無い
その差の基準は、１０万キロの車両？？？
大丈夫壊れて無いから、壊れるまでは大丈夫
動かない状態までは壊れて無いの？？

もう20年も経った旧車です、いくら丈夫な国産車も立派な旧車に成りました
純正部品が普通に出るのが、異常なんですよ……
誰も書かないから、書いて見た……

2013年01月19日22:43

カテゴリ: パーツ

ちょっとだけ綺麗にして見る

ミッションのケースだけ使うので、バラして見たんですが
届いた中古のＮＣのミッションが恐ろしく綺麗で、そのまま組んだら
白黒ツートンのミッションが出来るので、昨日から掃除始めたのですが（笑）
やっぱりブラストで処理しないと綺麗には成らないと考えてたら

そう言えば、01のヘッドを綺麗にする予定で、洗浄液作ってたのを思い出した（笑）
（このヘッドは使わない予定でポートとか燃焼室の測定する為だけに洗浄するんです）
そうだ、入れてしまえ（笑）

綺麗に成ったけど、ヘッド用に洗浄液を濃いめにしてたので、微妙な感じに……
ダルマ落としした見たいな真ん中抜けのミッション完成（笑）

肝心の01ヘッドは、積もりに積もったカーボンで、お湯にした洗浄液でも落ちませんね……
燃焼室は、圧縮が１は上がってますね～～
カーボンが２㎜は蓄積してます……
待っていても落ちそうにないので、ブラシをセットしたリューターで削ります

カーボン削って見えて来たのは、当たりヘッドです！！

何回も乗ったけど車両だけど、良いなあって思ってたんですね

ベースのエンジンはドレだろう……