何をしたいのか、1つ言える事は、何か？したいのだが……

でっ、今日は７年位使った携帯にさようなら致しました。

新しい相棒はこんなのだったりする
使い方を悩んで、何がしたいかを考える(笑)
実はツィッターも初めて、フェスブックも登録して、取りあえず何かを書いてみてますが
使い方は、今だに良く解ってません！！
その上携帯も変えたので、大変です(笑)

普通に色々と使いだしたのは、４年生の子供で、遊びながら普通に使い始めて
教えて貰うのは、もしかして私……

今度の機種は、防水・防塵・1.5ｍから落としても大丈夫です……
耐久テストに成らない事を祈ります(笑)

来週の土日は休みます、ゴメンなさい！！
忙しいのに休むんですかって、その通りで御座います
それもプライベートな事だったりしますけど…
解かってる方も多いと思いますけど、子供のサッカーです…

子供も今度は５年生に成りますね、知ってる人は、えっ、もう５年生なのって思うでしょうが
今のチームは今度の６年生だけでは人数が足りないので、子供も上の学年と一緒に闘ってます
今の子供の、ポジションはキーパーと成ってます。
１年下だからと言って、誰も手加減はしてくれません（当たり前体操～）
冬の間も雪でグランドが使えないので、県外にドンドン遠征して凹みながら成長してるハズです(笑)
３カ月以上試合を見る機会も無く、解からないまま練習もしてますので
この時期ですが、１度試合を見なければ逝けません(笑)
春からは色んな所で見る機会も増えますが、春に成ってからでは遅すぎますから
この冬の時期を大事に過ごしたいので、少し遅いですが１度見る機会を作りたいのです
練習は、一杯してます笑える位に…
今度から、県主催のキーパースクールにも通ったりします
１週間の子供の日程は、恐ろしくタイトです
月曜日は塾
火曜日はサッカー
水曜日は空手
木曜日はサッカー
金曜日はサッカー
土曜日は空手、もしくは土・日曜はサッカーの試合です
今度から、キーパースクールが月曜日に入ると塾が終わったら
車の中で着替えて向かったりします…
もちろん私も、送り迎えをしてますので、大変ですが……

もう１つ、子供のサッカーの父母会の副会長を今度、致します。
副会長は、次の年の会長に成りますので、今年と来年は…
特に来年は色んなお客さんにもご迷惑掛ける事は間違いないと思います。

何時も言ってるけど、頑張ってるヤツは何時も、全力で応援致します！！
誰でも、何時でもと思ってるヤツは、何時に成ってもその時は無い
何時でも今だと思ってるヤツは、一生に１度の経験を出来る時は
もの凄い得難いものを得られると思います
子供には、今の内に少しでも、解かって欲しい、何分の１でも……
今が？？？その時かもしれないかもしれない(笑)

打たれて打たれて、鍛造ホイールの様に強く成って欲しい
見た目は同じだけど、鋳造の様に中身が無いのは使い物に成らない
人間少し位ホイールが曲がっても、アライメントが狂っても
曲がりくねったサーキットの様に毎週コツコツと、発見の毎日を地道に回って欲しい
ショートカットは、バレ無いように出来ればそれも良い(笑)
少し位のコースアウトは、リタイヤしない限り経験としてありだろう……
たまにはピットで休むのも良い
解からなくなったら、ピットで見るのも勉強だぁ、
リタイヤしたら笑われる、車が無ければ、ただの他人だぁ……
参加しなければ解からない、参加しなければ失敗も無いけど、優勝も無い
失敗しなければ、強くは成れない
良い訳は、強いヤツはしないもんだ。
でも、全部解かると、今の現状は、実は楽しめる
楽しむ事は意外と難しかったりする(笑)

朝一で検査に持って行きました、最初の外見検査で、参画窓のシールを指摘されました
今までは意外とスルーだったんだけど(笑)
その場でＲＣＯＪのステッカー剥がしました(笑)
あのステッカーは、普通に買えるから良いですかね、〇〇さん！！
その後のブレーキで×でした、アラ久しぶりの×だね
結構効くタイプのパッドだったので、踏み方が難しいんです
事前に会社のテスターで色々と踏み方試したんですけどね……

何時もテスターで、左右差、立ち上がりの左右差、ロックのタイミングも
テスト致します。
Ｏ／Ｈ前とＯ／Ｈ後に確認します、前後の確認はＯ／Ｈの内容にも反映致します

昨日のキャリパーは無事完了です。
そして、足回りの交換にも移りましたけど、最初の一本目のボルトで躓きました(泣)
もの凄く堅いなぁっと、ブレーカーバーに延長のパイプ掛けて、緩んだぁ！！
ナットは緩みましたが、ボルトとショックのロアーブッシュが一緒に廻ります(笑)
取りあえず潤滑剤塗って、ヒートガンで煙出るまで焙ります

良い塩梅に成った所で、ハンマーでおりゃあっと叩きます
１０発目で感触が変わって無事抜けました～～
コレでダメならば、アッパーアーム・ロアアーム・ダンパーを外して
焼くか・切るか・削るか・捨てるかのパターンと成る所ですからね(笑)
その後の３本は、バキン、ギィー、バキン、ゴキンの音と、私のうぉりゃ～っ、ふんが～～って掛け声が響いてます
違うな正確には、うぉりゃ～っ、バキン、うぉりゃ～っ、バキン、うぉりゃ・ゴキン・～っ、
ふんが・ギィーー・ぃと混じり合ったデュエットですよ。
たった足を４本外すのに、２時間以上筋トレ出来ます(笑)
ジムなんて行かなくても、毎日が筋トレです
ちなみに空手通わなくても、手ハンマーで鍛えられます
ついつい、手でチョップしてしまいます、手は工具の一部とでも言いましょうか
普通の人が工具使う堅さのボルトも、指も鍛えれば痛みも感じる事無く回せますからね
人馬一体では無く、工具一体！！

もう１台の車検も、開始です(笑)
スタビリンクの組み方可笑しいですよ(笑)

たまに、ピロリンクにして、間違って組んでる人居ます、間違えるとリジットリンクに成るからね(笑)
スタビのブッシュもグリスアップしてあるのかな？？
ブッシュによっては、溝掘ってグリスが確実に潤滑出来るようにする事もあります

どんな高価なパーツも組み方一つで、ゴミと成る…
パーツ選び、組み込み、調整の正しいチューニング！！

さぁ明日は、ブレーキのＯ／Ｈと、タイベル水周りの整備も進めるか
新しい足を組み上げるか、エンジン進めるか、もう１台のデフ降ろすか
何から始めるか……

書こうかどうしょうか悩んだけど、こんな例もあるのが現実
今日初めて来店頂いたロドのオイル交換
もちろんリフトで上げて色々と見れる所は見てみます
色々と整備はしたんだろうな感じは解かります
色んなご相談の中の1つにブレーキがあまいとの事で
でも左右共新品のハズと、軽～く調整に入ります、
サイド引いても、片側は全く効いて無いので
サイドを降ろしてキャリパー見たら、
すでにサイドが引いてある状態にしか見えない状態でした
一瞬ワイヤーの固着と思いましたが、普通に動きます

単純に、組み込みのミスと調整のミスでした
多分漏れてたか？、サイドが効かないとかで交換したんだと思いますが
交換したのに、何の意味もありません

何度もＯ／Ｈした事がある人ならば解かると思いますが
ロドのサイドブレーキのカムは、ある角度以上に成ると、
プッシュロッドを押す事が出来なく成ります
構造をキチンと理解すれば解かる事なんですが
何でもＡＳＳＹで交換してると、大事な事も解らなく成ります

何でもＡＳＳＹで交換するのは簡単な事だけど
誰でも出来る作業だと思います。

そして誰でも出来る作業に高い給料払うのは
誰が考えても無駄だと、会社は考えます、
下からドンドン若くて、給料の安いの入って来ると
居場所が無くなるのは誰が考えても解かる事です

昔、整備士の講習で一緒に成った人達、出来る人も一杯いましたが
知った顔は減りましたね……
出来る人は、独立しますからね(笑)
独立したら、会社と言う看板が無くなるのを解かってれば大丈夫だけど
以外に、看板と言う、大きな意味が、持ってた事に解かって無い人は
駄目でしたね
セールスマン、整備士、色々見てきました……
独立後に半年経ったら、違う人(笑)、良い意味で、違う人に成ってれば大丈夫ですが
あ～っ、この人はもう駄目だなって顔に成った人は、それっきり見た事無いです

なんか話ソレたね、まぁ何時もの事だけど(笑)

次の車検に行って見よう～～！！
６年振りで入庫しましたので、不安も一杯で慎重に進めて見ます
取りあえず、ブレーキから始めます。
事前にテスターで計った数値で左側が前後共２０％低く出てますので
何か有るんだろうってＯ／Ｈしていきます、やっぱり出て来ました

しかし良くフルードが漏れなかったね、運が良かったとしか言いようが無い

まぁこの位の錆は普通過ぎて何も驚きません
ちなみに今回ののキャリパーの状態を、５段階で評価すると真ん中以下のの2です
普通に考えれば、キャリパー交換進めても良いけど
当店でこの程度でキャリパー交換すると
１年でキャリパー代で１００万円位マ〇ダ部品に貢献出来るかもしれませんがっ
でも２のキャリパーを３の評価に変えます、もしくは4に致します！！

でっ、ここから錆を落として行きます。

市販の工具屋さんで販売してる工具を駆使しても、ここら辺が限界です

思いっきり溝の中が、錆残ってますね……
この残った錆は、２年後に上の方の状態まで戻ります、つまり２年毎にエンドレスを繰り返すだけです

でも、ここから、色々と進めると、この位まで進められます

この後に錆止めのペイントして、先日の状態に成って行きます。
錆が出てた後は、表面が凸凹してます、出て無い部分と比べると違いが解かります

そして、明日からタイベルとかの整備も進めていきますよ