お邪魔してきました、間瀬の連合運動会！！

２年振りの間瀬、まともに走れる自信は全く無いので、
無事にコース内だけを走るのが目標です・・・

スーチャー付いたから、直線は安心出来るがコーナーは知らん（笑）

１本目のピットアウトで、１コーナーまでに４速に入る、コレって止まれるのか？？？
耐久してたせいで、１週目から攻める癖が付いてる（笑）
バックストレートの後半で、ビビってアクセル緩める（笑）（笑）
２ヘアから最終コーナーまで、気持ちよく全開にしたら
最終のブレーキングで止まれない程の車速が出てる事に気づく・・・・・・（スーチャー効果）
瞬間、体中から色んな物が噴き出て、ほぼ緊急回避のカウンターして気が付いたら
まだ、表ストレート走ってる（笑）
４速で踏んでたら、レブリミットが当たる・・・・・・
そうか、５速に普通に入るんだと遠くを見つめるハズが、１コーナーは目前の現実（笑）

そんな１本目の９週走って７週目がベストタイムと、タイヤの美味しい所からは程遠いけど・・・
A02_4535-2
写真はＦｉｒｅ丸山さんから頂きました（感謝）！！
最終コーナーだけは、チョットづつ攻める予定が、１週目から限界を体験したので
意外と攻めれた気が致します（笑）（笑）

２本目は、少し試したい事が有ったのです、３速で殆どのコーナーが回れるかと

意外といけそうです、シフトダウンもシフトアップも要らないので・・・・・・
２本目のベストは３速メインで出ましたけど
何とな～く、探りながら、何とな～く終了・・・・・・
２週目がベストと成りましたが、使い切れた感じも無く１本目とほぼ同じタイムです
ココで問題点も発見、以前から何かの？？条件が重なると、空燃比が濃くなると
水温も油温も問題無いけど、連続周回を重ねると出てました
水温は92℃、油温は103℃と、真夏のおわらでも同じで、連続10週走っても変わりません！！
後は吸気温です・・・・・・、ＮＡの時の補正では合って無いと

原因が解れば、良いんです（笑）

３本目は行けるかなと思ったけど、出したい時に出せない、纏められない（泣）

タイヤ垂れたから、ピットインしようと思ったら、マサ久号が後ろから（笑）
遅いよ、引っ張ってもらう予定だったのに（泣）
改めて、耐久号の戦闘力を後ろから見てみました・・・・・・

その後も、ピットインしようとすると、何台も引っ張って欲しい人達が（笑）
現役の切れた走りを後ろから、眺めながらまだ其処までは行けてないと・・・・・・（泣）